Động lực của thị trường vận chuyển: Giá tăng trở lại mạnh mẽ với sự tăng vọt về thời gian vận chuyển ngắn{0}}đáng chú ý

Giá cước vận chuyển có sự phục hồi đáng kể

Chỉ số vận tải container Thượng Hải (SCFI) mới nhất đã ghi nhận mức tăng đáng kể, tăng 108,83 điểm lên 1506,46 điểm, một tuần-so với-tuần tăng 7,79%. Xu hướng đi lên này lan rộng-dựa trên tất cả bốn tuyến thương mại chính.

Tăng tỷ lệ chính theo làn đường:

Một sự bất thường đáng chú ý của thị trường đã xuất hiện gần đây. Giá cước vận chuyển container cho các tuyến đường ngắn-từ Thượng Hải đến các điểm đến như Việt Nam và Indonesia đã tăng vọt. Trong một trường hợp hiếm hoi, các mức giá cước vận chuyển-ngắn này hiện đã vượt qua cước phí vận chuyển cho các tuyến đường dài-đến Bờ Tây Hoa Kỳ, tạo ra động lực định giá bất thường trong đó cước phí giao ngay-ngắn hạn cao hơn cước phí hợp đồng dài hạn-.

Các hãng vận chuyển lớn thông báo mức tăng cước chung sắp tới (GRI)

Sau sự phục hồi của thị trường, các hãng vận tải hàng đầu thế giới đã công bố các đợt điều chỉnh giá cước mới sẽ có hiệu lực vào đầu năm mới.

Điều chỉnh Giá cước MSC: Vào ngày 13 tháng 12, Công ty Vận tải Địa Trung Hải (MSC) đã công bố một đợt tăng giá cước Vận chuyển Mọi loại (FAK) khác cho nhiều khu vực. Mức giá mới, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, áp dụng cho các lô hàng từ mọi nơi gửi đến Bắc Âu, Địa Trung Hải, Biển Đen, Bắc Phi (Algeria, Libya, Maroc, Tunisia) và Đông Phi (Kenya, Tanzania, Mozambique).

Mức tăng lên tới $725/TEU và lên tới $1,250/TEU.

Hapag-Điều chỉnh giá cước Lloyd: Hapag-Lloyd đã công bố mức tăng Giá cước vận chuyển thống nhất (GRI) đối với hàng hóa từ Châu Á và Châu Đại Dương đến Tây Phi, Tây Nam Phi, Nam Phi và Đông Phi, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.

Mức tăng là $500 mỗi container và áp dụng cho tất cả các container khô,{1}}hình khối cao và container lạnh (cả 20ft và 40ft).

Cập nhật cơ sở hạ tầng: Cảng container mới ở Ai Cập bắt đầu hoạt động

Trong một tin tức khác trong ngành, Cảng container Biển Đỏ, tọa lạc tại Cảng Sokhna ở lối vào phía nam của Kênh đào Suez, đã bắt đầu hoạt động thử nghiệm vào ngày 15 tháng 12. Là cảng container lớn nhất của Ai Cập, hoạt động của cảng này dự kiến ​​sẽ nâng cao đáng kể năng lực xử lý của cảng và thúc đẩy thương mại quá cảnh qua các cảng Ai Cập.

Tác động đối với nhà xuất khẩu:Điều kiện thị trường hiện tại, đặc trưng bởi giá cước tăng cao và phí bảo hiểm cho chặng đường ngắn-bất thường, đòi hỏi phải lập kế hoạch cẩn thận. Các nhà xuất khẩu có lô hàng đến các khu vực bị ảnh hưởng nên tính đến mức tăng GRI tháng 1 đã công bố và khám phá các lựa chọn đặt chỗ trước để quản lý chi phí một cách hiệu quả.

NHÀ CUNG CẤP VẬT LIỆU XÂY DỰNG & PHẦN CỨNG HÀNG ĐẦU

Hãy gửi yêu cầu của bạn cho chúng tôi và trải nghiệm sức mạnh biến đổi mà nó có thể mang lại cho doanh nghiệp hoặc thương hiệu của bạn. Với các giải pháp cao cấp của chúng tôi, bạn có thể nâng cao sản phẩm của mình, thu hút khách hàng và mở ra những cơ hội mới để phát triển và thành công trong lĩnh vực vật liệu xây dựng và phần cứng.